Audi Q8 advanced 50 e-tron quattro 250 kW

Das klare Design des Modells gibt der Zukunft der Elektromobilität eine charakteristische Form. Spannungsgeladen: die fokussierende Front und das kraftvolle Heck. Elektrisierend: die akzentuierte seitliche Silhouette und die frei schwebende Dachlinie.

Abgebildete Sonderausstattungen sind im Angebot nicht unbedingt berücksichtigt. Alle Angaben basieren auf den Merkmalen des deutschen Marktes.

Audi Q8 advanced 50 e-tron quattro 250 kW
Zweistufig übersetzte Planetenradgetriebe mit einer Gangstufe

Stromverbrauch (kombiniert) in kWh/100km*: 20,3; CO₂-Emissionen (kombiniert) in g/km*: 0; Für das Fahrzeug liegen nur Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor.

Finanzierungsarten

Finanzierungsangebot^{/content/iph/market_de/shared/footnotes/finanzierungsangebote/jcr:content/par_footnotes_content}

Fahrzeugpreis (inkl. Überführungskosten)	63.790,00 €
Anzahlung	12.758,00 €
Nettodarlehensbetrag	51.032,00 €
Sollzinssatz (gebunden) p. a.	5,83 %
Effektiver Jahreszins	5,99 %
Vertragslaufzeit	48 Monate
Schlussrate	37.469,46 €
Gesamtbetrag	61.392,46 €
monatliche Leasingrate^{/content/iph/market_de/shared/footnotes/finanzierungsangebote/jcr:content/par_footnotes_content}	509,00 €

Die Zulassungskosten werden gesondert berechnet.

Audi Zentrum Wuppertal / Automobilvertriebgesellschaft Wuppertal GmbH & Co. KG

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Fahrzeugdaten

Treibstoff

Strom
Leistungsinformationen

250 kW (340 PS)
Getriebe

Zweistufig übersetzte Planetenradgetriebe mit einer Gangstufe
Antrieb

Permanenter Allradantrieb quattro
Außenfarbe

Magnetgrau
Polsterart

schwarz-schwarz/schwarz-schwarz/schwarz/ mondsilber
Fahrzeugart

Neuwagen

Ausstattungsdetails

Kamerabasierte Verkehrszeichenerkennung
Einparkhilfe plus mit Umgebungsanzeige
Audi virtual cockpit
Audi connect Notruf & Service mit Audi connect Remote & Control
Akustisches Fahrzeug-Warnsystem
Gepäckraumklappe elektrisch öffnend und schließend
Geschwindigkeitsregelanlage mit Geschwindigkeitsbegrenzer
u. v. m.

Motor

Motorbauart: Elektro

Leistung

Max. Leistung (KW): 250

Elektroantrieb

Maximales Drehmoment: 664 Nm
Maximales Drehmoment vorn/ hinten: 309/ 355
Batterietyp: Lithium-Ionen
Brutto-Batterie-Kapazität: 95 kWh
Netto-Batterie-Kapazität: 89 kWh
Elektrische Maximalleistung: 250 kW
Max. Ladeleistung AC / HPC: 11kW / 150 kW
Ladedauer 0 – 100% bei max. Ladeleistung AC (ca.-Wert): 555 min
Min. Ladedauer 10 – 80% bei max. Ladeleistung HPC: 28 min
Max. ladbarer Energieinhalt in 10 min bei max. Ladeleistung / daraus resultierende max. zusätzliche Reichweite (WLTP): 22 kWh/ 123 km

Kraftübertragung

Antriebsart: Permanenter Allradantrieb quattro
Getriebeart: Zweistufig übersetzte Planetenradgetriebe mit einer Gangstufe

Fahrwerk

Vorderachse: 5-Lenker-Vorderachse
Hinterachse: 5-Lenker-Hinterachse
Reifen: Reifen 255/55 R19 111H xl Rollwiderstandsoptimiert
EU-Reifenlabel
Räder: Räder, 5-Arm-Aero-Struktur, graphitgrau, glanzgedreht, 8,5Jx19, Reifen 255/55 R19
EU-Reifenlabel

Bremssystem

Bremssystem: Diagonal-2-Kreis Bremssystem mit ESC/ABS/EBV, Bremskraftverstärker, hydraulischer Bremsassistent; vorn: Aluminium-Festsattel, Bremsscheibe innenbelüftet; hinten: Faustsattel mit integrierter elektr. Parkbremse, Bremsscheibe innenbelüftet

Lenkung

Lenkung: Elektromechanische Progressivlenkung mit geschwindigkeitsabhängiger Servounterstützung; Wendekreis ca. 12,2 m

Gewicht

Leergewicht: 2585 kg
Zul. Gesamtgewicht: 3170 kg
Zul. Dachlast/Stützlast: 75/80 kg

Zul. Anhängerlast

ungebremst: 750 kg
bei 12% Steigung: 1800 kg
bei 8% Steigung: 1800 kg

Volumen

Gepäckraumvolumen: 569/1637 l

Fahrleistung

Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h: 6,0 s

Versicherungsklassen

Haftpflicht: 21
Vollkasko: 26
Teilkasko: 24

Verbrauchs- und Emissionswerte

Kraftstoffverbrauch (NEFZ)

Kombiniert	- kWh/100 km
CO2-Emissionen kombiniert	- g/km

Für das Fahrzeug liegen nur Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor.

CO₂-Effizienz

Auf der Grundlage der gemessenen CO₂-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt

Jahressteuer
0 EUR

Energieträgerkosten bei einer Laufleistung von 20000 km.
Stromkosten bei einem Strompreis von 0,42 EUR/kWh: 1.688,96 EUR

Erstellt am: 24.07.2023

Hinweis: Für im Zeitraum vom 12.06.2020 bis 31.12.2024 erstzugelassene PKW mit einem CO2-Wert von bis zu 95 g/km reduziert sich der angegebene Betrag der Jahressteuer für einen Zeitraum von maximal fünf Jahren um 30 Euro pro Jahr - bzw. bei Saisonkennzeichen um den entsprechenden Bruchteil - (maximal jedoch auf null). Diese steuerliche Vergünstigung endet spätestens am 31.12.2025.

Kraftstoffverbrauch (WLTP)

Kombiniert	20,3 kWh/100 km
Low	18,9 kWh/100 km
Medium	17,9 kWh/100 km
High	17,8 kWh/100 km
Extra High	22,7 kWh/100 km
CO2-Emissionen kombiniert	0 g/km

CO₂-Effizienz

Auf der Grundlage der gemessenen CO₂-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt

Jahressteuer
0 EUR

Energieträgerkosten bei einer Laufleistung von 20000 km.
Stromkosten bei einem Strompreis von 0,42 EUR/kWh: 1.688,96 EUR

Erstellt am: 24.07.2023

EU-Reifenlabels

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Fahrzeugdaten